Introduktion til arbejdsprincippet for tyristor

Introduktion til arbejdsprincippet for tyristor

Thyristorhastighedsregulering er en metode til at ændre tyristorens ledningsvinkel for at ændre bølgeformen af ​​motorterminalspændingen, og derved ændre den effektive værdi af motorterminalspændingen og nå målet med hastighedsregulering.

Når tyristorens ledningsvinkel Når 1=180 grad er spændingsbølgeformen ved motorenden en sinusbølge, det vil sige en fuldt ledende tilstand; (To tilstande vist) Når tyristorens ledningsvinkel Ved 180 grader, er bølgeformen af ​​motorterminalspændingen vist med den fuldt optrukne linje i figuren, dvs. i en ikke fuldt ledende tilstand, falder den effektive værdi; Jo mindre 1, jo mindre ledningstilstand, jo mindre er den effektive værdi af spændingen, jo mindre er det genererede magnetfelt, og jo lavere er motorens hastighed. Men på dette tidspunkt er motorens spændings- og strømbølgeformer diskontinuerlige, og bølgeformerne er dårlige, hvilket resulterer i høj støj og endda betydelige rystelser af motoren, hvilket kan forårsage interferens. Disse fænomener opstår generelt i lette eller lave vindhastigheder og er normale. Fra ovenstående analyse kan det ses, at motorhastigheden kan justeres løbende ved at bruge tyristorhastighedsstyring